Zwei Lagen Bitumenbahn – Unterlags- und Oberlagsbahn – mit Anschlüssen an Attiken, Abläufen und Schornsteinen. Wenn das Dach es braucht, mit Dämmung aus bitumenkaschierten EPS-Dämmplatten oder PIR-Platten.
Typischer Aufbau beim Austausch der Abdichtung mit zusätzlicher Dämmung. Ohne Dämmung liegt die Unterlagsbahn direkt auf dem vorgestrichenen Untergrund.
Oberste Lage mit mineralischer Bestreuung – sie bekommt Sonne, Regen und Frost ab.
Oberste Lage mit mineralischer Bestreuung – sie bekommt Sonne, Regen und Frost ab.
Unterlags- und Oberlagsbahn, mit dem Brenner zu einem zweilagigen Bitumensystem verschweißt.
Anschlüsse und Abschlüsse der Abdichtung an Attiken, Abläufen, Schornsteinen und Dachrändern.
Bitumenkaschierte EPS-Dämmplatten oder PIR-Platten unter der neuen Abdichtung aus Bitumenbahnen.
Die Bitumenabdichtung muss mit Abläufen, Attiken und Durchdringungen ein durchgehendes System bilden. Vor der Ausführung planen wir die Lagen und alle Stellen, an denen die Abdichtung die Ebene wechselt.
Nettopreise für die Arbeitsleistung, Material separat; auf die Rechnung kommen 23 % VAT hinzu. Im Vertrag vereinbaren wir eine Reserve von 10–15 % für unvorhergesehene Arbeiten, z. B. die Reparatur des Untergrunds, der nach dem Entfernen der alten Bitumenbahnen zum Vorschein kommt.
Ja, Anschlüsse an Attiken, Rändern, Abläufen und Durchdringungen gehören zu unseren Arbeiten am Flachdach.
Auf bitumenkaschierten EPS-Dämmplatten wird die Bahn direkt auf die Plattenoberfläche geschweißt. Eine PIR-Platte ist bei gleicher Wärmeschutzanforderung dünner, was bei einer niedrigen Attika wichtig ist. Die Wahl hängt vom Dach ab – wir legen sie bei der Besichtigung vor Ort fest.
Ja, wenn die Platte eine Glasvlies- oder Bitumenkaschierung hat. Bei Aluminiumkaschierung verwendet man eine andere Abdichtung, z. B. eine Membran. Den Plattentyp wählen wir passend zur geplanten Technologie.
Vom Untergrund und von der Nutzung des Daches. Standardmäßig verwenden wir zwei Lagen Bitumenbahn – Unterlags- und Oberlagsbahn –, getrennt verschweißt und mit versetzten Nähten. Den genauen Aufbau legen wir bei der Besichtigung vor Ort fest.
Nicht immer. Wenn die alte Bahn eben liegt, ohne Blasen und Feuchtigkeitsspuren, kann darauf eine neue Lage verlegt werden. Bei Schäden oder durchfeuchtetem Untergrund entfernen wir die alte Abdichtung – das beurteilen wir bei der Besichtigung vor Ort.
Wir geben 5 Jahre Garantie auf die ausgeführten Arbeiten. Umfang und Bedingungen legen wir im Angebot fest, passend zum gewählten System und zum Auftragsumfang.
Beschreiben Sie Ihr Dach und fügen Sie Fotos bei – wir melden uns, um eine Besichtigung zu vereinbaren. Eine erste Kostenschätzung erhalten Sie vor Ort.
oder rufen Sie an+48 793 974 041contact@tymur-mamedov.com